Étiquette : ORGANISATION TODT (OT)

Abrégé OT, l’Organisation Todt voit le jour en 1938 pour donner suite à un décret d’Hitler sur le projet Reichsautobahnen prévoyant la création d’autoroutes en Allemagne.

L’organisation prendra le nom de son chef, Fritz Todt, en tant que mandataire général pour la régulation de l’industrie du bâtiment. Plus tard elle se développera pour prendre la plupart voire la quasi-totalité des projets d’urbanisme et de construction dans le domaine civil et militaire ou les territoires occupés.

Elle se verra créer le mur de l’Atlantique, les principaux bunkers d’Hitler, des fortifications ferroviaires comme portuaires… On retrouve dans cette organisation des ingénieurs du civil comme du militaire, des architectes, des cadres du bâtiment et des ouvriers souvent prisonniers ou forcés (jusqu’à 1,4 Millions). Elle disparait en 1945.

ArchitectureHistoire

Visite du canon de Londres (V3) à la Forteresse de Mimoyecques

Contenu hors-série. Pour poursuivre les visites, direction la Forteresse de Mimoyecques à Landrethun-le-Nord. Ce site souterrain devait abriter le V3, un gigantesque canon conçu pour bombarder massivement Londres depuis le Pas-de-Calais. À travers les galeries encore accessibles, je vous emmène à la découverte de ce projet allemand méconnu du « canon de Londres », de sa conception à son abandon avant même sa mise en service.
ArchitectureHistoire

Visite de la Batterie Todt et de son canon K5 à Audinghen

Contenu hors-série. J'ai pu visiter la Batterie Todt avec son canon K5 à Audinghen, un imposant ouvrage du Mur de l’Atlantique face à l’Angleterre. De sa construction en 1942 à sa chute face aux Canadiens en septembre 1944, cet article retrace son histoire et son rôle durant la Seconde Guerre mondiale. Je vous partage également mon expérience de visite, entre casemates, canons et vestiges remarquablement conservés sur la Côte d’Opale.
Histoire

Une voiture pour 1000 RM : le rêve illusoire de la KdF-Wagen

Une voiture bon marché pour 1000 Reichsmarks, fiable, confortable et familiale : c'est le rêve proposé par Ferdinand Porsche, ingénieur automobile allemand et Hitler en 1936 dans la volonté de permettre à l'allemand moyen d'obtenir une voiture et d'accéder à la mobilité. Cet article retrace la conception, l'histoire et les caractéristiques qui ont vu naître la voiture qui va devenir la « Coccinelle » et qui ne sera finalement pas commercialisée en 1939.
Le mur de l'Atlantique
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Le Mur de l’Atlantique : les immenses fortifications des Nazis

Le Mur de l’Atlantique, long de 4000 km, était une mégastructure défensive couvrant les côtes de l'Europe occidentale pendant la Seconde Guerre mondiale. Il comprenait des bunkers, des batteries d'artillerie, des obstacles anti-débarquement, et des pièces d'artillerie lourde. Malgré sa redoutable défense, les Alliés ont choisi cette zone pour le débarquement du Jour J.